Ostrava se zapojila do projektu Na kole jen s přilbou

Podle statistik dopravních nehod totiž přibližně šest z deseti cyklistů, kteří se stanou účastníky nehody, nemá na hlavě přilbu. Přestože je její používání povinné pouze do 18 let věku, odborníci upozorňují, že právě ochrana hlavy může zásadně snížit následky dopravní nehody či pádu cyklisty.

„Přilba je nejjednodušší a zároveň nejúčinnější ochranný prvek, který cyklista může použít. Statistiky dlouhodobě ukazují, že mnoho vážných zranění by bylo možné zmírnit právě jejím použitím,“ říká Ladislav Slánský z Týmu silniční bezpečnosti, který projekt realizuje.

Ostrava podporuje projekt nejen finančně, ale také prostřednictvím preventivních aktivit, které se konají ve spolupráci s městskou policií a dalšími partnery. „Cyklistika je vítaným alternativním způsobem dopravy ve městě s mnohými benefity, počínaje žádoucím pohybem, je přívětivější k životnímu prostředí a nezanedbatelná je i ekonomická stránka, pokud místo automobilu využijeme k cestě do práce či za povinnostmi jízdní kolo. Město podporuje celou řadu informačních a preventivních aktivit určených cyklistům, obsahujícím například dopravní výchovu nejmenších, možnost vyzkoušet si bezpečnou jízdu třeba na dopravních hřištích. Ostravská městská policie zajišťuje každoročně na počátku cyklo sezón sérii speciálních akcí, připomínajících zásady bezpečného chování. Do této osvětové mozaiky náleží i celostátní projekt Na kole jen s přilbou, který cyklistům na území města nabízí klíčové informace, jak předejít fatálním následkům při jízdě na kole. Každá z těchto preventivních aktivit je prospěšným programem, napomáhajícím snížit případné kolizní situace v silničním provozu,“ dodává Jan Dohnal, primátor města. 

Cílem těchto aktivit je připomínat základní pravidla a zásady bezpečné jízdy a motivovat cyklisty všech věkových kategorií k používání přilby. Právě lokální prevence a přímý kontakt s veřejností podle organizátorů patří mezi nejúčinnější nástroje, jak měnit dlouhodobé návyky cyklistů.

Zvláštní pozornost se přitom věnuje starším cyklistům. Právě ve věkové kategorii nad 55 let evidují statistiky nejvíce vážných zranění při dopravních nehodách cyklistů. Projekt proto letos přináší také novou edukační publikaci zaměřenou na bezpečnou jízdu seniorů. „Jedním z poselství projektu je připomínat, že bezpečnost na kole není otázkou věku ani zkušeností. Přilba by měla být samozřejmou součástí výbavy každého cyklisty,“ doplňuje metodička Týmu silniční bezpečnosti Markéta Novotná.

V posledních letech se významně zvyšuje také podíl nehod spojených s dalšími formami mikromobility, například elektrokoloběžkami, které do výkonu 250 W a rychlosti 25 km/h vnímáme jako cyklisty, kteří jsou obecně jednou z nejzranitelnějších skupin účastníků silničního provozu. V posledních 3 letech došlo téměř k 100% nárůstu dopravních nehod s účastní elektrokoloběžkářů.

Projekt Na kole jen s přilbou tak i po šestnácti letech pokračuje ve snaze měnit zažité návyky a připomínat, že bezpečnost na kole není otázkou zkušeností ani věku, ale především osobní odpovědnosti. A i když by se mohlo zdát, že apel na nošení přilby už dnes není potřeba opakovat, statistiky každoročně ukazují, že právě to je jeden z největších přetrvávajících problémů.